高速路面治超是關(guān)系到治超工作成敗的重要手段。高速公路超限超載行駛更加容易引發(fā)重大交通安全事故，嚴重威脅人民生命財產(chǎn)安全。結合廣東的基本情況，在高速公路治超方面采取的主要措施有3個(gè)：一是實(shí)施高速公路收費站入口稱(chēng)重阻截勸返。二是利用高科技手段實(shí)施高速公路出口治超非現場(chǎng)執法。三是實(shí)施省際超限檢測站24小時(shí)現場(chǎng)執法。
簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是加快高速公路省際超限檢測站的建設并實(shí)施24小時(shí)執勤，把好省界關(guān)口。目前，我省高速公路出省通道比較多，從鄰省進(jìn)入我省的貨車(chē)大部分都是通過(guò)高速公路進(jìn)入的，為了控制超限超載車(chē)輛通過(guò)“高接高”進(jìn)入我省，我們通過(guò)規劃部署，在各跨省的高速公路入口處，增、改設省際超限治超站。在省際超限檢測站開(kāi)展交通、公安24小時(shí)聯(lián)合現場(chǎng)執法，通過(guò)稱(chēng)重預檢系統對貨車(chē)車(chē)輛進(jìn)行檢測，涉嫌超限超載貨車(chē)由執法人員引導至超限檢測站進(jìn)行精準稱(chēng)重檢測和處理，從省界關(guān)口“堵住”違法超限超載車(chē)輛。
目前，我省已建成和在建的高速公路超限檢測站有7個(gè)，按要求計劃用3至5年時(shí)間增至20個(gè)。同時(shí)，升級改造現有未達標準的超限檢測站。2015年，我廳印發(fā)了《廣東省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)廣東省高速公路超限檢測站建設項目2015-2017年度責任目標分解表的通知》，并制定了《責任分解表》，對高速公路超限檢測站建設的進(jìn)展情況、關(guān)鍵節點(diǎn)、責任單位、年度完成目標和時(shí)限、監督檢查等進(jìn)行了規定。
任何改革創(chuàng )新都不是一蹴而就的，非現場(chǎng)執法的探索同樣如此。力固衡器公司目前有推廣靜態(tài)全稱(chēng)臺計重設備的安裝使用，將原有的誤差率為2.5%的五級稱(chēng)逐步替換成誤差率為0.5%的一級稱(chēng)，進(jìn)一步提升出口稱(chēng)重的精準度。
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